眼下正值荔枝采收旺季，6月6日，在广州市增城区仙村镇仙庄农场，果农胡华耀正忙着采摘新鲜的妃子笑荔枝。
与往年不同的是，今年一箱箱荔枝不再依赖人工搬运，而是搭上无人机“空中快线”，从山头果园直飞山下运输点，全程仅需3分钟。这一低空经济新模式，为山地荔枝运输提供了创新解决方案。
据了解，今年仙庄农场种植了约13公顷荔枝，以妃子笑、仙进奉等品种为主。受地形影响，果树大多位于陡坡上，传统人工运输不仅效率低，还存在安全隐患。“以前一天运500公斤荔枝，人工又扛又抬，辛苦不说，还容易磕碰。”胡华耀告诉记者，今年他首次尝试无人机运输，效率显著提升，“现在用了无人机，我们在山上采摘完，直接就可以运输下来进行分货，效率高了很多，而且人工成本也省了不少，我只需要请人摘荔枝就可以了，出货量都提高了很多。”
现场看到，无人机装载荔枝后，沿预定航线飞行约400米，3分钟内即可完成单趟运输。据操作飞手刘沛沛介绍，无人机运输不受地形限制，日均运输量可达3至6吨，是人工搬运的5到10倍。“山地果园路况复杂，无人机不仅能避开地面障碍，还能减少荔枝在运输过程中的损耗。”刘沛沛说。
“无人机运输可真方便啊。接下来我打算考取无人机执照，系统学习这项技术。”胡华耀了解到，近年来，随着低空经济加速发展，无人机在农业领域的应用日益广泛，不仅能用于运输，还能应用到植保打药、辅助采收等环节。“现在农业机械化是大趋势，拿到资质后，我计划购置专业设备，这样既能降低生产成本，又能扩大种植规模，有了无人机助力，承包更多山地果园也更有底气了。”胡华耀说道。
值得注意的是，根据中国民用航空局（CAAC）相关规定，从事农业植保、药剂喷洒及采收辅助等作业的无人机操作人员，需考取CAAC民用无人机驾驶员执照（超视距中型机），方可合法开展飞行作业。这一资质要求涵盖理论考试、实操考核及飞行时长等多项标准，旨在保障低空作业的安全性与规范性。
来源：广州市增城区融媒体中心 记者汤芷欣 赖志彪 谢锡权 文/摄